Die Odyssee einer Restauration.

 

Als der Kunde Kontakt zu uns aufgenommen hat, war der Lamborghini schon lackiert. Es ging um die Montage des Fahrzeugs. Zu diesem Zeitpunkt haben bereits andere Restaurationswerkstätten das Fahrzeug bearbeitet. Da schon jetzt Unregelmäßigkeiten im Lack zu sehen waren, haben wir das Fahrzeug wieder entlacken lassen um die Blecharbeiten zu prüfen.Wie befürchtet, wurden so einige Rostlöcher nicht beseitigt, was dann von uns sachgemäß durchgeführt wurde.

Bei dem Lamborghini 400 GT 2+2 fehlten mittlerweile einigen Teile, die wir mit viel Aufwand und Recherche wieder aus der ganzen Welt beschaffen konnten.

Daraufhin entschied sich der Besitzer zu einer kompletten und originalgetreuen Restauration mitsamt der Innenausstattung, die von uns in den letzten Monaten detailgetreu ausgeführt wurde.

 

Wie man sehen kann, hat sich diese Entscheidung als richtig erwiesen. Nun erscheint dieser Lamborghini wieder in seiner vollen Schönheit und ist jetzt seinen Besitzer übergeben worden.

 

Das Miura Projekt geht voran - um das Heckteil aus Aluminium instand zu setzen wurde von uns  ein Abschlussblech und einen Kofferraumdeckel nachgefertigt und eingeschweißt.

 

Uns ist ein Lamborghini Miura S anvertraut worden, der eine lebhafte Vergangenheit hat. Die Karosse kam zerlegt und zum Teil auseinander geschnitten zu uns nach Kornwestheim in die Werkstatt. Das Auto weist verschiedene Unfälle und diverse Schweißarbeiten aus der Vergangenheit auf, um Rostlöcher und andere Schäden zu kaschieren.
Nachdem wir die Karosserie auf die Richtbank gesetzt haben, fertigen wir derzeit die Karosseriebleche für Boden, Rahmen und Kofferraum an.

 

Endlich konnten wir unseren längst überfälligen Besuch bei Lamborghini in Sant` Agata Italien realisieren. Dank unserer guten Beziehungen zum Lamborghini-Club Deutschland bekamen wir eine exklusive Führung im Werk und in den Abendstunden lernten wir kulinarische Highlights aus und in der Region kennen.

Unter anderem besuchten wir die Firma Marchesi & C. welche seit 1965 nicht nur für Lamborghini Miura, Countach, Jarama, LM02 und den 400GT die Chassis schweißt, sondern auch für den Lancia Stratos oder Bugatti EB110. Es hat uns sehr viel Freude bereitet mit Herr Marchesi über die Feinheiten der Lamborghini Fahrzeuge zu sprechen, auch wenn unser Italienisch nicht gerade perfekt ist.